坦桑尼亚总统哈桑（Hassan）打破了国旗，签署了车辆可以通过，而等待穿过Magufuli桥的第一组车辆开始独自一人。人们穿着传统的当地服装唱歌和舞蹈，欢呼，唱歌和掌声是相互关联的……最近，是坦桑尼亚的塔兰尼亚山脉最长的有线桥桥（参见中国土木工程工程提供的照片），由中国土木工程工程和中国铁路15th局共同建造，并在交通中完成并开放。跨维多利亚湖的马格菲桥就像是一条连接双方的飞行彩虹，这已成为中国和非洲之间友谊的新标志。 “坦桑尼亚基础设施的建设中的基本成功” 马格菲桥位于坦桑尼亚姆万萨省。它长4.66公里，两个方向都有4条线。其设计的速度为每小时120公里。它的年交通能力预计将超过100万辆汽车和400万乘客。交通桥开业后，在过去的两个小时或40分钟到5分钟的时间里，台湾海峡两侧的居民之间的旅行时间缩短了，从而大大提高了旅行效率。 现场的记者看到，许多人用兴奋的桥拍照。 “我曾经在湖边的另一线坐轮渡，在湖的另一线乘渡轮花了很长时间。那时我被打扰了。”当地居民哈里玛（Halima）说，维多利亚湖两边的学校和医院的资源并不平均融合，这是一种救济，许多家庭由于不需要的运输而错过了医疗或教育机会。 “我们非常感谢我们的中国朋友和中国公司完成和开放桥梁，以在我们的生活中提供舒适的舒适感。” 乔弗里·乔尔（Jofry Joel）是当地啤酒业务的卡车司机。他曾经选择渡轮恩，他必须在另一行上运送货物。 “有时候我必须等待3个小时。”乔尔说，到达海岸后，到达工厂仓库将需要大约350公里的时间，至少需要两天的时间才能运送货物。 “既然桥开放到交通，您可以一天旅行。这很方便！” “这座桥是东非最长的桥梁，将是我们国家的象征和滑稽动作之一。”工程部长n sees Sweg Tanzanian Abdullah Ulega说，坦桑尼亚加速了基础设施建设，“桥梁的开放为坦桑尼亚人民带来了可见的利益。” “ Magufuli桥是非洲与中国之间基础设施合作的高质量项目。”哈桑说：“马格菲桥在建设坦桑尼亚基础设施方面取得了重要的成功。桥梁的完成和开放不仅显着促进了维多利亚湖的两侧之间的连贯性，而且还标志着开始的开始一个新时代。” “促进人们的生计和经济增长的基本机器” 在不到凌晨6点，金色的阳光在维多利亚湖上闪闪发光，而马格菲桥边缘的鱼市场充满了人。当地的买家阿基利（Akili）穿着一双高橡胶靴子，用助手将牛盒子固定在摩托车的后座上。 阿基利（Akili）每天早晨黎明前每天早晨购买鱼市场。 “有时候，如果我们不选择在基冈戈（Kigongo）想要的鱼，我们将去湖另一侧的繁忙区域购买。但是，到渡轮的另一侧需要太长的时间。当涉及到高温时，鱼类物品很容易变质。”他说，开放交通桥后，在湖泊的两侧之间旅行更加方便，并且有更多的时间和机会选择美味的鱼类，并将其运送到当时的植物和市场上。打开交通后桥梁，他的月收入预计将比以往增加30％。 维多利亚湖是在非洲生产地区的最大的淡水鱼之一。根据姆万萨渔业协会的估计，交通桥开放后，可以在1小时内将鱼类物品交付给工厂加工或冷藏，从而降低了运输成本25％-30％。 Mwanza是坦桑尼亚第二大贸易，工业和渔业，仅次于达累斯萨拉姆。坦桑尼亚的“每日新闻”的主流媒体报道说，玛格富恩桥的完成和开放将进行区域物流和运输，农业和渔业分布，跨境贸易交流等，“注入坦桑尼亚和附近的国家的新发展活力，并已成为坦桑尼亚和附近的国家，并已成为坦桑尼亚的重要发展，并成为了坦桑族人的重要发展，并成为了tanzan的一项重要的发展，并成为了坦桑尼亚的一项重要发展。国家，已成为改善坦桑尼亚和n的必不可少的国家Earby国家，已成为坦桑尼亚和附近国家的重要小说，并已成为坦桑尼亚和附近国家的重要小说，并已成为坦桑尼亚和附近国家的重要小说，并已成为一部重要小说。人类生计和经济增长。透明 在桥梁旁边的市场中，小吃店正在为客人态度准备当地的传统食物。他说，交通桥开业后，越来越多的人往返于基冈戈地区，他的小商店的交通正在上升，村里的许多人正计划开设小商店。 改进的运输也推动了对湖泊地区的投资。根据土地部，坦桑尼亚人类住所的住房和发展部的数据，自桥梁建造以来，当地新注册的中小型商业生物的数量与三年相比增加了2.8倍以前。目前，该地区正在规划该地区许多物流公园和旅游发展项目。 “马格菲桥是坦桑尼亚战略运输网络不可或缺的一部分。”帕斯卡·安布罗斯（Pascal Ambros）是区域经理兼国家工程师坦桑尼亚公路管理局（Ptanzania's Highway Administration）表示，这座桥不仅促进了坦桑尼亚的国内贸易，而且还提供了坦桑尼亚和乌干达，卢旺达，布隆迪和其他国家之间更快的贸易渠道，以促进该地区的贸易。 “在中国公司的帮助下，我们将无法实现这一目标。” Magufyon桥项目的水位于坦桑尼亚，湖泊的质量与当地居民的饮用水和渔民生计直接相关。副项目经理Qin Rong告诉记者，在建造桥梁的过程中，项目团队坚持优先考虑环境保护，并通过创新的Proces将水污染减少到零S技术，实现了“建筑不会打扰湖泊”的目的。 “我们开发了我们独立的柔性柔性水池技术，并且在水基和桩基础之间使用了充气橡胶胶囊水分离拼接，这阻止了传统的水下建筑造成的水污染。” Qin Rong说。 该项目为当地创造了近3,000个工作岗位，那里有近95％的当地员工接受了培训，并接受了1,500多名专业和技术人员的培训。在项目建设过程中，中国工程师积极为坦桑尼亚青年提供技术和经验，以帮助他们掌握桥梁的建设。 23岁的Mwajuma Mohamed毕业于Aldi University，并在该项目中实习。从绘画研究，建筑培训到桥梁预制，举起和焊接...谈到他的实习经验，他说：“过去，NWE只学习理论y。这种实习经验使我有机会参与技能并扩大自己的知识。将来，我希望参与更多的基础设施建设项目，并为该国的发展做出贡献。 “ 罗伯特是一个项目驱动程序。通过稳定的收入，他在维多利亚湖海岸建造了一栋新房子。 “自从我参加项目建设以来，过去5年中，我的生活得到了很多改善。”他告诉记者：“中国公司为我们带来了工作和技术。”只要您愿意学习和努力工作，您的生活肯定会变得越来越好。 “ “过去，人们认为不可能建造通往维多利亚湖的桥梁，但是现在在中国业务的帮助下，我们将不可能。”人力资源总监丹尼斯（Dennis）叹了口气。 （电话：坦桑尼亚Mwanza）